13 besten Kfz-Additive

Versteckte Reserven Ihres Autos

Über ihre Qualitäten streiten Autofahrer. Einige bewundern sie, andere verstehen ihren Zweck nicht. Wir bieten Ihnen eine Rangliste der besten Automobiladditive, die wirklich davon profitieren.

KategoriePlatzierenNameBewertungPreis
Die besten Zusatzstoffe für Automotoren1ER9.8 / 10600
2Liqui Moly CeraTec9.7 / 101 560
3"Suprotek - Universal 100"9.7 / 101 100
4Öl-Verlust-Stop9.6 / 10690
5Bardahl Vollmetall9.6 / 102 100
Die besten Kraftstoffadditive für Autos1Castrol tda9.9 / 10610
2Liqui Moly Speed ​​Tec9.8 / 10580
3XADO Verylube BENZIN Euro +9.8 / 10110
Die besten Autozusätze im Getriebe1Liqui Moly GearProtect9.8 / 101 800
2RVS Master Transmission Tr59.7 / 101 600
3FORUM9.6 / 10690
4RENOM-ÜBERTRAGUNG9.6 / 10460
5"Suprotek - Automatisch"9.5 / 101 300

Die besten Zusatzstoffe für Automotoren

ER
600

Dieses Additiv ist in Japan bei Besitzern von Gebrauchtwagenhändlern sehr beliebt. Sie wurde im Labor von AvtoVAZ untersucht und kam zu dem Ergebnis einer hohen Effizienz. Es ist ein "Metallkonditionierer", der die Reibung von Stahlteilen verringert. In den deklarierten Eigenschaften - eine Erhöhung der Motorleistung, Drehmomentwachstum, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Laut Kundenfeedback wird die Notaufnahme für alte Autos in vielen Fällen zu einer echten Rettung. Verlängern Sie die Zeiträume zwischen den Ölwechseln erheblich, der Motor wird viel leiser. Additiv wird bei jedem Austausch in das Öl gegossen (es muss nur nicht in den Motor gegossen werden, es hat keine Wirkung). Der Preis ist völlig ausreichend.

Hauptvorteile:
  • Erhöhen Sie die Motorleistung
  • Drehmoment erhöhen
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch
  • Öl sparen
  • Niedriger Preis
Nachteile:
  • Nicht für alle Maschinen ist effektiv.
9.8 / 10
Bewertung
Liqui Moly CeraTec
1 560
Dieses Additiv wurde speziell entwickelt, um die Verschleißfestigkeit der Metallteile des Motors zu verbessern. Es basiert auf dem Molybdän-organischen Komplex und den Mikrokeramikpartikeln. Liqui Molly CeraTec glättet mikroskopische Unregelmäßigkeiten im Hohlraum des Motors und sorgt für einen äußerst niedrigen Reibungskoeffizienten. Additiv Additiv in Öl, wirkt langfristig. Der auf der Stahloberfläche gebildete Gleitfilm bleibt mindestens 50.000 Kilometer erhalten. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer des Motors, einem geringeren Kraftstoff- und Ölverbrauch und einer spürbaren Reduzierung des Arbeitsgeräusches. Der Preis ist nicht der niedrigste, aber Sie werden sofort sehen, wofür Sie bezahlt haben.
Hauptvorteile:
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch
  • Öl sparen
  • Erhöhen Sie die Lebensdauer des Motors
  • Langzeitwirkung
Nachteile:
  • Hoch genug preis
  • Die Notwendigkeit, die Empfehlungen für die Verwendung sorgfältig zu befolgen
9.7 / 10
Bewertung
"Suprotek - Universal 100"
1 100
Dieses Additiv wurde speziell für Motoren von Personenkraftwagen und kleinen Lastkraftwagen mit einer Laufleistung von 200.000 Kilometern entwickelt (Motoren müssen von 1,7 auf 2,4 Liter entspannt werden). Die Bearbeitung des Motors erfolgt in mehreren Stufen, deren Anzahl je nach Art des Verbrennungsmotors variiert. In den meisten Fällen reduziert "Suprotek-Universal" die "ungesunde" Motordrehzahl im Leerlauf und senkt den Kraftstoff- und Ölverbrauch. In Motoren von Fahrzeugen, die mit Gas (LPG) betrieben werden, ist die Lebensdauer des Kraftstoffsystems erhöht. Es wäre natürlich naiv, auf fantastische Ergebnisse des Additivs zu warten, aber Suprotech meistert seine Aufgabe: Wenn Sie ein Auto mit einem abgenutzten Motor haben, wird es für die Arbeit viel einfacher.
Hauptvorteile:
  • Stabilisierung eines abgenutzten Motors
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch
  • Öl sparen
  • Erhöhte Verschleißfestigkeit des Kraftstoffsystems
Nachteile:
  • Hoch genug preis
  • Die Notwendigkeit, die Häufigkeit der Bearbeitung des Motors genau einzuhalten
9.7 / 10
Bewertung
Öl-Verlust-Stop
690
Dieses Additiv ist vor allem für Autobesitzer relevant, die Probleme mit der Ölpipeline haben. Es verhindert das Austreten von Öl und stellt die Elastizität von Gummi- und Kunststoffdichtungen und -verschraubungen wieder her. Außerdem wird der Ölverbrauch an den Abstreifringen und Ventilführungen reduziert. Der Abgasrauch hört auf, grau zu sein, das Geräusch während des Motorbetriebs wird erheblich reduziert. Auch Additiv hilft, die Kompression wiederherzustellen. Es wird auf alle Benzin- und Dieselmotoren sowie alle Standardmotorenöle angewendet. In Bezug auf Preis und Qualität - eine der besten Optionen auf dem Markt.
Hauptvorteile:
  • Effektive Beseitigung von Öllecks an Stopfbuchsen und Dichtungen
  • Erhöhte Ölversorgung
  • Geräuschreduzierung bei laufendem Motor
  • Niedriger Preis
Nachteile:
  • Wirkt nicht auf alle Knoten der Ölleitung
9.6 / 10
Bewertung
Bardahl Vollmetall
2 100
Eines der technisch fortschrittlichsten Additive auf dem Markt. Stellt die Dichtheit über den gesamten Kontaktbereich des Kolbens mit der Wand des Motorzylinders auch bei starkem Verschleiß wieder her. Die Bardahl Polar Plus Technologie sorgt für hohe Haftungseigenschaften des Ölfilms, wodurch Metalloberflächen beim „Kaltstart“ zuverlässig geschützt werden. Die Reibung von Kurbelwelle und Nockenwelle des Motors wird ebenfalls verringert. Deutlich reduzierte Sedimentmenge. Dadurch wird Kraftstoff gespart, der Ölverbrauch reduziert. Reduzierter "Abfall" im Auspuff. Sie können Bardahl Full Metal als Warnung und als reduzierenden Zusatz verwenden.
Hauptvorteile:
  • Wiederherstellung der Ölfilmdichtheit an den Zylinderwänden
  • Motorschutz beim Kaltstart
  • Zusätzlicher Schutz der Teile gegen Reibung an der Kontaktstelle des Kolbens mit der Zylinderwand
  • Reduzierter Ölverbrauch und Anti-Rauch
  • Kraftstoffverbrauch
Nachteile:
  • Hoher Preis
9.6 / 10
Bewertung

Die besten Kraftstoffadditive für Autos

Castrol tda
610
Additiv zu Dieselkraftstoff - komplex und multifunktional. Es verlangsamt den Korrosionsprozess erheblich, verbessert die Schmiereigenschaften des Kraftstoffs, verringert die Oxidation und unterdrückt die negativen Auswirkungen von Schwefelverbindungen auf Teile des Kraftstoffsystems. Gleichzeitig verändert Castrol TDA die Viskosität und Dichte des Dieselkraftstoffs nicht - dafür ist die Additivkonzentration zu niedrig, nicht mehr als 1: 1000. Obwohl das Additiv als Ganzjahres-Additiv gilt, zeigt es im Winter die besten Ergebnisse, indem es die Motorlast entlastet und für einen Kaltstart sorgt. Liquid belegte im Test der Zeitschrift "Driving" (//www.zr.ru/content/articles/289282-prisadki_k_diztoplivu_dym_zhaba_i_flakonchiki/) den zweiten Platz, deren Autoren Additive sehr skeptisch gegenüberstehen.
Hauptvorteile:
  • Optimiert den Motorstart (besonders im Winter)
  • Beeinflusst nicht die Viskosität des Kraftstoffs
  • Beeinträchtigt Korrosion und Oxidation.
  • Erhöht die Schmiereigenschaften des Kraftstoffs
Nachteile:
  • in der warmen Jahreszeit sind die Ergebnisse weniger spürbar
9.9 / 10
Bewertung
Liqui Moly Speed ​​Tec
580
Dieser Zusatz ist in Benzin. Es erhöht die Leistung erheblich und das Drehmoment von Zwei- und Viertaktbenzinmotoren. Aufgrund des Fehlens von metallhaltigen Bauteilen ist der Motor ungefährlich. Wirkt schnell und verändert den Kraftstoff, was zu einer effizienteren Verbrennung von Benzin führt (die Temperatur in den Brennräumen steigt nicht an). Dadurch wird die Beschleunigung verbessert und die Leistung des Motors wächst. Eine Flasche reicht für einen vollen 70-Liter-Tank. Sie können dieses Additiv auch verwenden, um das Kraftstoffsystem bei längeren Fahrzeugstillständen vor Korrosion zu schützen.
Hauptvorteile:
  • keine metallorganischen Verbindungen
  • höhere Ausgangsleistung
  • Leistung verbessert
  • wirkt sich nicht auf die Oktanzahl des Benzins aus
  • reinigt das Ansaugsystem
Nachteile:
  • Bei der Verwendung von wirklich hochwertigem 95. Benzin ist der Effekt gering, das Additiv ist für die Verwendung mit Kraftstoff mittlerer Qualität ausgelegt.
9.8 / 10
Bewertung
XADO Verylube BENZIN Euro +
110
Jetzt kann man nicht mehr auf die Qualität des Kraftstoffs achten und auf der Suche nach der richtigen Tankstelle nicht mehr durch die Stadt fahren. Zusatzbenzin Euro + wurde speziell entwickelt, um die Stabilität des Motors auch bei minderwertigem Benzin zu gewährleisten. Es reinigt das Kraftstoffsystem umfassend und schützt es vor Korrosion, schützt das Einspritzsystem. Nach dem Einsatz des XADO-Benzins ist der Euro + -Motor auch bei sehr alten Autos im Leerlauf wesentlich stabiler, der Benzinverbrauch wird spürbar gesenkt und die Energieeffizienz des Kraftstoffs steigt. Und das Ganze besteht darin, den Inhalt eines Röhrchens vor dem Auftanken in den Tank zu drücken.
Hauptvorteile:
  • Multifunktional
  • Wirksamer Korrosionsschutz
  • Schnelle Motorstabilisierung
  • Niedriger Preis
  • Einfach zu bedienen
  • Verträglichkeit mit anderen Additiven
  • Sicherheit für Katalysatoren und Lambdasonden
Nachteile:
  • Wirksam hauptsächlich in Fahrzeugen mit einer Laufleistung von 100.000 km
9.8 / 10
Bewertung

Die besten Autozusätze im Getriebe

Liqui Moly GearProtect
1 800
Nicht billig, aber wirkungsvolles Verschleißschutzadditiv in einem Schaltgetriebe. Die Wirkung dieses Fluids besteht darin, die Reibung von hochbelasteten Getriebeeinheiten zu verringern. Dadurch wird ein einfaches Schalten ermöglicht und die Effizienz jedes einzelnen von ihnen erhöht. Die Wirkung des Additivs ist lang - bis zu 100.000 Kilometer. Um den gewünschten Effekt zu erzielen, ist es gleichzeitig besser, ihn bei jedem Wechsel des Getriebeöls zuzugeben. Man kann nicht sagen, dass die Applikationsmethode am einfachsten ist, aber die Injektionsspritze ist im Lieferumfang enthalten und es gibt im Allgemeinen keine Probleme. Es ist ein teures, aber wirksames Additiv für Maschinen jeden Alters.
Hauptvorteile:
  • Bietet weichen Schutz der Geräte vor Verschleiß
  • Reduziert Geräusche im Getriebe
  • Gültig für lange Zeit
  • Erhöht die Übertragungseffizienz
Nachteile:
  • Kann nicht für Automatikgetriebe sowie für Kupplungen verwendet werden, die sich in einem gemeinsamen Ölbad befinden und Sperrdifferentiale aufweisen.
  • Hoher Preis
9.8 / 10
Bewertung
RVS Master Transmission Tr5
1 600
RVS-Master Transmission ist ein spezielles Reparatur- und Restaurierungsmittel, das den Reibungsprozess modifiziert und den Verschleiß an den Arbeitsflächen des Getriebes beseitigt. Ändert nicht die Konsistenz des Öls. Dient zur Verhinderung und Wiederherstellung des Automatikgetriebes. Das Funktionsprinzip ist ungefähr wie folgt: Beim Auftreffen auf die Arbeitsflächen bilden die Additivpartikel eine neue Schicht, die den Verschleiß der Teile ausgleicht und ihre Form auf die Werkswerte zurückstellt. Glaube nicht Dann probieren Sie es selbst! Eine Packung RVS-Master Transmission ist für die Verwendung in 5 Litern Getriebeöl ausgelegt.
Hauptvorteile:
  • Getriebeteile zur Wiederherstellung der Geometrie
  • Reduzierte Geräusche und Vibrationen;
  • Erhöhte Lebensdauer des Getriebes
  • Einfachere und übersichtlichere Gangwechsel;
  • Einfach zu bedienen
Nachteile:
  • Hoher Preis
9.7 / 10
Bewertung
FORUM
690
Additiv für Getriebe und Schaltgetriebe, um die Lebensdauer der Mechanismen um ein Vielfaches zu verlängern. Gleichzeitig steigt die Überholungsleistung um das Vierfache! Gleichzeitig wird der Öl- und Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Motorleistung erhöht. Dieser Effekt wird durch die Bildung eines dichten Films an stark beanspruchten Stellen erreicht. Es reduziert den Reibungskoeffizienten drastisch, schützt die Knoten vor Korrosion und reduziert Vibrationen erheblich. Das effektivste Additiv "Forum-B" für Autos, die häufig einer kritischen Überlastung ausgesetzt sind.
Hauptvorteile:
  • Geringerer Verschleiß
  • Schichtverbesserungen
  • Reduzierter Öl- und Kraftstoffverbrauch
  • Korrosionsschutz
  • Niedriger Preis
Nachteile:
  • Unter normalen (nicht extremen) Betriebsbedingungen ist der Effekt gering.
9.6 / 10
Bewertung
RENOM-ÜBERTRAGUNG
460
Wirksamer Zusatz im Getriebeöl, der vor vorzeitigem Verschleiß von Getriebe, Getriebe und Antrieb schützt. Besonders hohe Ergebnisse zeigen sich bei alten Maschinen: Die Reibflächen werden „geglättet“, wodurch die Öltemperatur und der Geräuschpegel sowie die Vibrationen der Übertragungselemente abnehmen. Additiv enthält kein Pulver und keine kolloidalen Partikel. In der Abteilung für Mechanisierung der Pflanzenproduktion RSAU-MSHA ihnen. K.A. Timiryazev führte spezielle Testtests des RENOM TRANSMISSION durch: Die Aufgabe bestand darin, das erhöhte Geräusch des hinteren Gangs eines Hundai-Wagens zu reduzieren. Bereits nach 2000 km war der Geräuschpegel wieder normal.
Hauptvorteile:
  • Deutliche Reduzierung der Reibung von Getriebeteilen
  • Reduzierter Ölverbrauch
  • Rauschunterdrückung
  • Vibrationsreduzierung
Nachteile:
  • Sehr komplexes Anwendungssystem
9.6 / 10
Bewertung
"Suprotek - Automatisch"
1 300
Das Internet ist voll von Geschichten über wundervolle "heilende" Autos, die mit Hilfe dieses Zusatzstoffs von verschiedenen Getriebekrankheiten betroffen sind. Seine Zusammensetzung bildet eine metallisierte Schutzschicht, die die Geometrie verschlissener Teile teilweise wiederherstellt. Durch die Reduzierung der Reibung können Sie Brummen und Vibrationen reduzieren und den Betrieb der Maschine im Leerlauf stabilisieren. Erleichterte auch den Vorgang des Gangwechsels. Die Lebensdauer der Variatoren wird verlängert, das Fahren in einem neuen Auto wird komfortabler. Es gibt einige Feinheiten im Primer-Füllungsalgorithmus, aber im Großen und Ganzen eine sehr wertvolle Sache.
Hauptvorteile:
  • Verschleißschutz
  • Reduziertes Brummen und Vibrieren
  • Gangwechsel erleichtert
  • Erhöht die Lebensdauer von Getriebeeinheiten
Nachteile:
  • Komplizierter Füllalgorithmus im Getriebe (die Anzahl der Behandlungen hängt vom Getriebetyp und der Laufleistung ab, viele Optionen)
9.5 / 10
Bewertung

Sehen Sie sich das Video an: Never Use This Type of Engine Oil Additive in Your Car (Januar 2020).

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